перед тем, как Билл ушел на флот. Выглядел он так, будто все еще в порядке.
Билл провел большую часть двух дней, работая над грузовиком на улице в бурьяне. Он снял крылья, капот, кабину и кровать, разобрав ее до рамы. После этого он взял пневматический домкрат, чтобы поднять переднюю часть грузовика, и затащил его в мастерскую. Это было целое сражение, потому что маленькие колеса на домкрате плохо катились по гравию на парковке.
Следующей задачей было снятие двигателя с рамы. Затем появился резак, и рама была укорочена, в ней были вырезаны пазы, а направляющие рамы были согнуты вместе спереди. Затем рама была оббита коробками, чтобы укрепить ее. Билл погрузился в свой проект. Август перетек в сентябрь. Погода по-прежнему была жаркой и влажной, но Билл не обращал на это внимания. Он тратил деньги, но в основном это была его пособие по безработице. Его сбережения были на 1000 долларов меньше, чем когда он вернулся домой.
На выходных в День Колумба Билл открыл дверь гаража и выехал на улицу на своей новой машине. Он переделал старый отцовский пикап Ranger в большой трицикл. Он укоротил раму, почти до нуля уменьшил кабину и снял двери. Вместо старых ковшеобразных сидений Билл установил сзади скамейку поменьше, а спереди - одно из ковшеобразных сидений. Для управления он использовал руль в стиле мотоцикла, как это было принято. Он оставил на трицикле ветровое стекло и прочную крышу. У него были съемные жесткие боковины, которые хранились в закрытом отсеке на крыше его творения. В нем даже было отопление и воздух. Билл оставил сзади 2-дюймовое сцепное устройство, чтобы можно было тянуть прицеп для перевозки легких, но больших грузов. Билл даже изменил заднюю часть, чтобы улучшить экономию топлива. Изменение передаточного числа привело к тому, что теперь расход топлива составлял примерно 30 MPG, что было очень неплохо для трицикла или грузовика.
Билл привлек внимание нескольких человек, когда проезжал по городу на своем творении цвета сладкого яблока. Теперь ему предстояло пройти через все инстанции в лицензионном бюро, чтобы получить лицензию. По крайней мере, у него снова были колеса, и они почти ничего ему не стоили, кроме работы. Некоторые кузовные работы были не очень красивыми, так как он делал их сам, но цена была подходящей. Мотоцикл был собран в основном из деталей, найденных на свалке за гаражом.
Билл решил, что попытается возобновить семейный бизнес, чтобы заработать на жизнь. Он умел сваривать и ремонтировать старые автомобили и машины. Он получил лицензию на проведение государственного техосмотра. Его самодельный трицикл помог ему найти работу. В некоторые дни у него не было работы, в другие он работал полный день. Но он справлялся.
После того как трицикл получил законные права, Билл стал ездить в город по утрам несколько раз в неделю, чтобы пообщаться с владельцами мелких предприятий, фермерами и соседями. Так он получил несколько работ, и это помогло. Кроме того, ему нравилось общаться. За три недели до Дня ветеранов Билл пил утренний кофе, когда за его столик подсел командир местного отделения ветеранов Иностранных войн (VFW). После того как любезности были убраны, Даг Сауэрс спросил:
— Билл, у тебя все еще есть та большая коптильня для барбекю, которая была у твоего отца?
— Да, она припаркована в бурьяне за гаражом. Я все собираюсь достать ее и разжечь. В этой старой штуковине мы готовили отличное мясо. А что?
— Ну, ты же знаешь, каждый День ветеранов мы устраиваем парад и барбекю в парке. Твой папа привозил коптильню и делал для нас мясо. Последние два
Общение с мамой в сети,инкогнито) 
webmaster@3iks.ru